dass der Ölservice an unseren V8 Vantage mit Trockensumpfschmierung und 10,5 Liter Castrol Edge 10W-60 beim Aston Martin Händler nicht so ganz preiswert ist, diese Erfahrung haben vermutlich viele Forumteilnehmer schon gemacht. Allerdings werden die Kosten für den Ölwechsel an einigen Stellen noch einmal vollkommen unnötig duch die Händler nach oben geschraubt. Dies betrifft die zum Einatz kommenden Wartungsteile.
Üblicherweise erneuert der Aston Martin Partner beim Ölwechsel am 4.7er V8 Vantage die 3 Ölablassschrauben an der Ölwanne, (beim 4.3 nur 1 dieser Schrauben).
Aston Martin schreibt nach meinem Wissensstand und der Info vom Forumsmitglied "Superman" den Tausch nicht vor, da es sich aber um Gummidichtringe handelt, die an der Ablassschraube zum Einsatz kommen, möchte man natürlch keine Experimente machen und erneuert bei jeden Wechsel die kompletten Ölablassschrauben, da Aston Martin den Gummidichtring nicht separat liefert.
Es handelt sich um die Ölablassschrauben mit der Teile Nr. 6G43-04-10082 die je nach Händler pro Stück mit um die EUR 20,-- zzgl. MwSt zu Buche schlagen. Es werden also 3 Schrauben in den Müll geworfen, nur weil Aston Martin den Gummidichtring nicht einzeln liefert. Da diese Schrauben keine Erfindung von AM sind, sondern auch in diversen Ford, Mazda, Volvo, Jaguar und Land Rover Fahrzeugen zum Einsatz kommen, sollte man diesen Dichtring auch einzeln zu kaufen können.
Es handelt sich um folgenden Dichtring:
Dichtring, Ölablaßschraube ELRING 176.090
Innendurchmesser [mm]: 13 mm
Aussendurchmesser [mm]: 22,4 mm
Material: Gummi
Form: asymmetrisch
Dicke/Stärke [mm]: 3 mm
Hier noch einmal die komplette Schraube mit dem Dichtring
Somit reduziert sich der finanzielle Einsatz bzgl. der 3 Ablassschrauben um rund 96% !
Die Ringe sollten bei jedem besseren Autoteile Fachhändler vorrätig sein und kosten je nach Händler
zwischen EUR 0,35 und EUR 1,20
Viele Grüße
James.Bond.006
