Aston Martin Forum

Mr. X hat geschrieben: ↑Fr 3. Feb 2023, 11:42 Die Bilder haben's leider nicht in den Post geschafft, vielleicht kannst Du die noch nachliefern.

Oh, erst war es doppelt, dann ganz raus. Danke für den Hinweis. Jetzt sollte es passen.

So, update meiner letzten 2 Intensivbesuche in (ich versuche es) Kurzfassung:

Der aus Youtube bekannte bordeaux DB9 BJ 2005 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... n=parkItem

• - US import mit nun recht transparenter, aber recht umfangreicher (!) (Blechschäden) - Unfallhistorie
  Alle prüfbaren Teile inkl. der 4 VIN Positionen "numbers matching"
  - US Navi / Radio, nebst Sirion Empfänger Nachrüstung etc.
  - Felgen, Räder, Bremsen, etc. alles soweit ok
  - Leder mit Patina bis alt, Türdichtung teils rissig
  - Lenkrad "locker" - wohl aber nur die Schraube Lenkrad auf -Stange
  - "nackt" - d.h. kein Handbuch, Scheckheft, Ersatzschlüssel, etc.
  - Ingesamt nach vielen gezielten Fragen, Carfax, etc. recht transparent ("ehrliches Auto" )
  - Total 40k

=> Mein Fazit: Auto gut, Farb&Felgen ein Traum, Preis gut, alles auf was man aber sonst Wert legt bzgl. Historie etc. + hoher km-Stand für etwaigen Weiterverkauf praktisch unmöglich
(Bilder unten)

und
Der schwarze "Schwabmünchner" BJ2009 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... n=parkItem

• Verkäufer windig wie ein Herbststurm (gleich mal bei erster Frage glatte Lüge erzählt), Halbstarker mit UG macht den Verkauf im Nebenjob auf Mietparkplatz..
  Fahrzeug hat klare Salzwasserhistorie (Aluträger im Motorraum mit "Blüten", m.E. aber nur optische Schäden)
  Viele "normale" Verschleißteile sind fertig: Reifen praktisch slicks, Bremsen, Kratzer an Griffen und Klappe, nur 4 Spulen gewechselt
  1 Felge verschrammt
  typische ToDos: Rücklichter feucht, Spiegelhalterung Eloxal? ab, Schwungscheibe? rostig, etc.
  Aber auch: Komplette Münch'ner AM Historie, (angeblich aus deren Inzahlungnahme übernommen -> versuch ich noch gegenzuprüfen) 3x Schlüssel, Schirm etc. vorhanden, wenn auch mit mächtig Patina (um es positiv auszudrücken)
  Alle prüfbaren Teile inkl. der 4 VIN Positionen "numbers matching"
  Innenraum nahezu makellos
  Farbkombi konservativ bis langweilig
  Total ca 47-50k

=> Mein Fazit: Good value for money v.a. auch inkl. 2009er Modellpflege, wenn auch eher auf der Wererhalt/Wiederverkaufbarkeit als auf der stilvolle Seite + tut mir schon etwas weh mit so einem Typen Geschäfte zu machen...aber ich will ja das Auto, nicht den Typen
Bilder dazu im Folgepost

Hier die Bilder zum schwarzen:

So!
Baby is home!
Ich darf mich (ein klein bisschen stolzer) Besitzer eines weit gereisten Regenschirms nebst fahrbaren Untersatzes nennen. Die Überführung bei -3°C und alten Sommerreifen erinnerte mich ein wenig an Schlittschuhlaufen, aber dafür steht die Dame jetzt in der trockenen Garage eines liebevollen Eigners und rückt dem 24-mal kleineren Motörchen des Goggo mächtig auf die Pelle. Beste Grüße und dank an alle, die mir hier schon weitergeholfen haben, insbesondere auch AstonUdo...die nächsten Fragen kommen bestimmt

Glückwunsch zum Neuzugang!

Viel Spass mit Power, Beauty and Soul.

Mr. X

Danke, danke!

Glückwunsch.
Und viel Freude beim Auffrischen.

Gratulation! Die vorher diskutierten Fahrzeuge klangen alle ein wenig nach Dauerbaustelle, dieser hier sieht schön aus. Fotos vom Goggo wollen wir natürlich auch sehen, vielleicht kannst du ihn als Vintage-Cygnet umlabeln?

Danke, danke, jetzt ist er erst mal dort wo man ihn gut kennt gut aufgehoben….
Zum jährlichen durchchecken komplette Historie aufklären, etc.
war wohl auch laut denen ein ehrliches, gut gepflegtes Auto, quasi nur Langstrecke.
Nur Bei den 2000 € pro Achse für die neuen Bremsen mit Scheiben, werde ich mich wohl eher selber um die Teile bemühen …oder wie macht ihr das?

goggo Bild im Anhang, nur das mit dem Cygnet darf im Goggo Forum keiner lesen

Littledoug7 hat geschrieben: ↑Di 21. Mär 2023, 17:09 Danke, danke, jetzt ist er erst mal dort wo man ihn gut kennt gut aufgehoben….
Zum jährlichen durchchecken komplette Historie aufklären, etc.
war wohl auch laut denen ein ehrliches, gut gepflegtes Auto, quasi nur Langstrecke.
Nur Bei den 2000 € pro Achse für die neuen Bremsen mit Scheiben, werde ich mich wohl eher selber um die Teile bemühen …oder wie macht ihr das?

goggo Bild im Anhang, nur das mit dem Cygnet darf im Goggo Forum keiner lesen

Bezüglich der Bremse kannst Du nach Brembo Aftermarket Teilen schauen, da gibt es einiges.

Gruß
Torsten