Den Ansatz mit dem DBS habe ich gebracht, da es in der aktuellen V12 Vantage Preisregion auch einige sehr interessante DBSs Handschalter gibt (da steht wieder einer mit Carbon-Sitzen bei Köln - der andere, mit B&O etc. ist im Frühjahr aus Köln nach München gegangen). Man kann davon ausgehen, dass beim DBS bei diesem Preisniveau aktuell die Talsohle nahezu erreicht ist.
Und wenn man einen DBS neben dem Vantage im Verkaufsraum eines Händlers stehen sieht, dann hat er eine wirklich ganz besondere Ausstrahlung - das ist der Hammer. Als Bond-Fan muss man sich das mal antun!
...oder versuchen zu widerstehen ;-DZum V12S im Vergleich zum V8S kann ich nur sagen: der Unterschied in der Motorkraft und seiner Entfaltung ist "gefühlt" enorm. Mit welcher Leichtigkeit selbst aus niedrigen Drehzahlen der dich in die Sitze drückt treibt jedem Fahrer und Beifahrer unweigerlich ein genüssliches Lächeln ist Gesicht.
...aber das Getriebeproblem ist damit noch nicht gelöst. Es scheint aber sehr wenige Leidensgenossen zu geben, da niemand hier sich dazu mit ähnlichen Erfahrungen meldet. Was dann ja auch wiederum für die Haltbarkeit des handgeschalteten Getriebes im Allgemeinen spricht.
Viele Grüße
Holger
in 31683