Aston Martin Forum

Guten Abend in die Runde,

ihr habt mir ja schon öfter geholfen und auf eure Hilfe würde ich gerne heute Abend wieder zurückgreifen. Hatte gestern meinen Vantage Roadster aus 2010 den ganzen Tag offen vor unserem Büro in der Sonne stehen. Als ich am Nachmittag weggefahren bin, ging plötzlich die oben aufgeführte Fehlermeldung an. Kurz nach der Meldung, dann Drehzahlmesser und Tacho tot. Radio zeigte nur noch ein Teil im Display an. Auf der Fahrt ging dann plötzlich wieder alles normal, und dann wieder das gleich Prozedere von vorne los. Tacho und Drehzahlmesser nix mehr, Ganganzeige weg und Radio war zu hören, aber lies sich nichts mehr regeln. Zuhause angekommen, Schlüssel abgezogen, Radio blieb an, verschiedene Lichter im Display auch. Nach ca. 30 Sekunden ging dann alles aus, wie wenn eben der Schlüssel abgezogen wird. Heute früh, keine Funktion des Verdeckes mehr. Ansonsten normal. Nach 10 Kilometern ging der Spuk von vorne los. Habe heute Mittag dann die Batterie abgeklemmt. Nach 30 Minuten wieder abgeklemmt, leider keine Besserung. Die meiste Zeit leuchtet der Hinweis "Brake" und "ABS"! Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank für eure Hilfe und einen schönen Abend, Michael

Moin,

ich würde auf einen kapitalen Schaden in der Elektronik aufgrund von massiver Überhitzung tippen.....

Gruss

Wenn es bei kühleren Temperaturen weiterhin verrückt spielt, dann ist wohl das Dachmodul hin.
Schau Dir mal den entsprechenden Thread unter der V8 Vantage Ruprik an.
https://www.aston-martin-forum.de/viewt ... =67&t=2381

Volker

Guten Morgen Volker,

danke für den Tipp, das bringt es genau auf den Punkt!

Viele Grüße, Michael

Hi,

wie alt ist die Batterie - sicher noch die Erste ?!
Wenn ja dann austauschen und schauen, ganz viele Probleme dieser Art kommen auch daher.
Und ich glaube... (Supermann...??) es sollte auch beim Austausch bzw. wieder anklemmen ein
gewisses Prozedere zwecks anlernen eingehalten werden...

Gruß

Klaus

Die Batteriespannung ist ja schnell gemessen und die Batterie als Ursache entweder bestätigt oder ausgeschlossen.
Ich habe ein Cteck Spannungserhaltungsnetzeil immer angeschlossen wenn der Wagen nicht gefahren wird und meine Batterie ist schon 11 Jahre alt. Die Batteriespannung liegt bei mir immer um 13VDC (+/- 0.5V).
Allerdings weisen laut meinen Erfahrungen die genannten Symptome auf das Dachmodul hin.
Der gesamte Can Bus wird durch das defekte Dachmodul gstört und daher funktionieren die ganzen Anzeigen im Dashboard zeitweise nicht mehr, die Fensterheber gehen nicht mehr, die Zentralverriegelung auch nicht.

Asterixlux hat geschrieben: ↑Fr 14. Aug 2020, 08:34 Hi,

wie alt ist die Batterie - sicher noch die Erste ?!
Wenn ja dann austauschen und schauen, ganz viele Probleme dieser Art kommen auch daher.
Und ich glaube... (Supermann...??) es sollte auch beim Austausch bzw. wieder anklemmen ein
gewisses Prozedere zwecks anlernen eingehalten werden...

Gruß

Klaus

Guten Morgen Klaus,

Batterie wurde letztes Jahr erneuert!

Viele Grüße

Michael

Gebe Volker vollkommen recht - Dachmodul. War bei mir vor 5 Jahren das gleiche Spiel...
Ist beim Roadster anscheinend ein "Verschleißteil"

Hallo zusammen,

wir können es kurz machen, das Dachmodul ist hin. Ein neues einbauen und alles funktioniert wie vorher. Die Symptome sind eindeutig.

Mit besten Grüssen
Superman

Superman hat geschrieben: ↑Fr 14. Aug 2020, 10:54 Hallo zusammen,

wir können es kurz machen, das Dachmodul ist hin. Ein neues einbauen und alles funktioniert wie vorher. Die Symptome sind eindeutig.

Mit besten Grüssen
Superman

Hallo Superman,

gibt es das Dachmodul-Problem eigentlich auch noch bei den späteren Baujahren, z.B. 2013 ?

Gruß
Torsten