Aston Martin Forum

Hallo,

nach erster Durchsicht steht mein Neuer eigentlich ganz gut dar.

AM bemängelt "lediglich" etwas Ölansammlung im Bereich der Stirndeckeldichtung.

Eine Frage in die erfahrene Runde: Mit was für Kosten ist eine Erneuerung der Dichtung verbunden und ist diese zwingend erforderlich?
Es ist ja nicht so das ich eine Ölspur hinter mir herziehe, aber ich möchte auch den Motor nicht gefährden.

Any ideas?

Viele Grüße

Hallo HainDaddel,

ich vermute mal stark, dass der Ölverlust den in der Abbildung rot umrandeten Bereich betrifft. Wenn, ohne die untere Motorverkleidung zu entfernen, kein Ölverlust zu entdecken ist, kann die Undichtigkeit nicht wirklich groß sein.


Wenn nach dem Entfernen der Verkleidung Öltropfen, im rot markierten Bereich des Stirndeckels, sichtbar sind, so kann man das mehr oder weniger als normal bezeichnen.

Wenn die Innenseite der Motorabdeckung stark verölt ist, sollte man den Verlust anhand des "Verbrauchs", über eine längere Zeit, regelmäßig kontrollieren.

Wenn dieser nicht messbar ist, sollte man sich überlegen, ob es sinnvoll ist mindestens 12 Arbeitsstunden + Material zu investieren.

Mit besten Grüssen
Superman

Vielen Dank für die beruhigende Info. Ich werde abwarten.

Und (natürlich) hast Du Recht. Es handelt sich um die genannten Stellen.

Bezüglich der 4.3l Motoren liest man ja über diese Undichtigkeit sehr häufig. Aber ist das auch bei einem MY15 noch als "normal" zu bezeichnen? Ich wäre als Besitzer schon etwas enttäuscht - oder ist das unrealistisch?

Gibt es Erfahrungswerte, ob Ölundichtigkeiten a) an der Stirndeckeldichtung - wie hier - und b) hinten am Getriebe bei Fahrzeugen, die sehr selten gefahren werden, überdurchschnittlich häufig auftreten? Oder läßt sich das in dieser Allgemeinheit nicht sagen?

LG Goldeneye

Enttäuscht bin ich nicht. Eher etwas verunsichert und nun - nach Input von superman und Rücksprache mit AM-Werkstatt - doch beruhigt und "heiß" auf besseres Wetter.

Mal sehen wie sich die Sache entwickelt.

Moin Sven,

die Undichtigkeiten am Stirndeckel ist wohl häufig ein Standschaden oder wird durch zu lange Ölwechselintervalle hervorgerufen.
Bei mir schwitzt es auch und es hängt ab und an ein Tröpfchen dran. in der Garage ist ein Handteller großer Ölfleck.
Das ist unschön, aber Sorgen würde ich mir nicht machen. Denn bis da 9,5 l Öl rausgelaufen sind...

Zwischen den jährlichen Ölwechseln fahre ich zwischen 3 und 11 Tausend Kilometer, ich musste noch nie Öl nachfüllen.

Gruß

Undichtigkeiten am Stirndeckel sind seit 2005 ein Problem gewesen - speziell am 4,3er Motor. Es gibt seitens AM verschiedene Service Anweisungen (muss mal nachschauen). Am Anfang sind die Dichtungen getauscht worden mit einem zusätzlichen Dichtmittel - später hat man dann den Dichtungstyp geändert. Am 4,7er Motor ist es erheblich weniger aufgetreten. Ich denke, Superman kann zu diesem Phänomen noch wesentlich mehr beitragen.

Meinen 4,3er N400 besitze ich jetzt seit 13 Jahren, auch mit geringer Fahrleistung - wird jedoch regelmäßig bewegt. Bisher keine Probleme > hoffe, das bleibt so .