Aston Martin Forum

Hallo ,mein Name ist Alexandra und ich bin neu hier. Ihr seit meine letzte Rettung. Mein geliebter Vatange Cabrio Automatic Spinnt!! . Er fährt ganz normal bis ca. 3000 Umdrehungen. Wenn ich ihn höher drehe Kuppelt er aus und rollt aus . Nach mehrmaligen Neustrart fähr er wieder so lange ich ihn nicht höher als 3000 drehe. Bei AM ist kein Fehler auszulesen.Es wurde schon der Drucksensor der Hydraulik der Drehzahlsensor an der Kardanwelle gewechselt. Es brachte alles nichts,außer einen haufen Kosten. Ich hoffe einer von Euch hat einen guten Rat. Liebe Grüße an alle. Alexandra

Hallo Alexandra,

hört sich irgendwie danach an, als ob die Kupplung nicht sauber kalibriert ist. Kann die Ursache sein für das "spinnerte Verhalten".

Probiere folgendes mehrmals aus, vielleicht hilft es ja.

1) Wenn du ein Modell hast mit richtigem Schlüssel: Reinsetzen, Fuß auf die Bremse, Schlüssel drehen, warten bis der System-Check durchgelaufen ist, Motor starten und 10 bis 15 Sekunden warten. In der Zeit kalibriert das System den Kiss-Point der Kupplung.
2) Bei Fahrzeugen mit ECU funktioniert es in etwa so ähnlich:
ECU in den Slot einführen, jedoch nicht sofort ganz durchdrücken, in etwa bündig zum Slot einführen. Warten, bis der System-Check durchgelaufen ist, erst dann den Motor starten und wieder 10 bis 15 Sekunden warten.

Diesen Vorgang solltest du mehrmals wiederholen, vielleicht erledigt sich das Problem dann.

Willkommen Alexandra

Welchen Jahrgang hat Dein AM Vantage und welches Modell hast Du genau?

V8 Vantages von 2010 bis 2013 hatten wohl ein Softwareproblem nach einem fehlerhaft durchgeführten Getriebeupdate. Ohne Vorwarnung wechselt das Fzg von D zu N (Neutral).
Grund dafür war, dass die ursprünglichen Einstellungen nicht korrekt gelöscht wurden.

Würde auch erklären, weshalb die Software keinen Fehler erkennt.

Welche Werkstätte kümmert sich um Deinen Wagen und hat die "Reparaturen" durchgeführt?

Viele Grüsse

Mr. X

Hallo Mr.X,hallo Chefkoch , danke für Eure Rückmeldung. Das mit dem Startvorgang wurden natürlich schon oft gemacht.Es wurde auch das Getriebe am Tester durchgeschaltet , die Hydraulikpumpe gewechselt und das Getriebesteuergerät versuchsweise getauscht. Ohne Erfolg!!!Mein Liebling ist ein Bj. 2008 mit 385 PS und 50000 km. Ich hoffe irgend jemand hat einen guten Rat . Liebe Grüße an alle

. . . wenn das Getriebesteuergerät getauscht wurde, ist dann auch ein Software Update gemacht worden?

Das Steuergerät ist nur kurz von einem anderen Auto reingesteckt worden. Es ist immer das gleiche mit der der Drehzahl ;-(

Kuppelt der Wagen aus, oder schaltet das Getriebe auf "neutral"? Tritt das Problem in jedem Gang auf? Sind ansonsten Anfahren und die Schaltvorgänge normal?

Das Auto Kuppelt aus, bleibt in dem Gang wo es gerade war. Nach Neustart (manchmal mehrere) Geht er in Neutral und es geht von vorne los

Es ist bei jedem Gang

Anfahren und Schalten ist normal, solange die Drehzahl nicht über ca. 3-3.5 geht